Poškozené auto z důvodu výmolu? Běžné povinné ručení škody na vašem voze nekryje

Mrazy a zimní počasí jsou nepřítelem silnic, zejména těch špatně postavených či spravovaných. Najet do výmolu v plné rychlosti pak není zrovna nejpříjemnější a nejbezpečnější. Co když si auto poškodíte?

Pokud najedete do výmolu, nejčastěji dochází k poškození disků a pneumatik, někdy to ale odnese i výfuk nebo rovnou celá náprava. Zejména u novějších vozů pak mohou škody stoupat do desítek tisíc korun. Nic, co bychom chtěli platit ze svého. Skoro by se nabízelo, že škody způsobené třetí stranou – v tomto případě stavem vozovky – pokryje běžné povinné ručení. Tak to ale bohužel není. Povinné ručení kryje pouze škody, které způsobíte ostatním řidičům nebo dalším stranám.

„Škody na vlastním autě vám běžné povinné ručení nepokryje. Lze si ovšem sjednat připojištění. Standardně se připojišťují třeba skla, srážka se zvěří nebo právě riziko havárie, které může zahrnovat i výmoly. Třeba Kooperativa nabízí přímo připojištění Výmol, které myslí přesně na tyto případy. Dalším řešením je samozřejmě klasické havarijní pojištění. A v některých případech dokonce můžete žádat náhradu škody i od správce komunikace,“ říká Martin Thienel z Kalkulátor.cz.

Stačí základní havarijní pojištění
Ne všude jde riziko výmolu připojistit k povinnému ručení, většina běžných havarijních pojištění už by ovšem podobné nehody krýt měla. Jestliže jste si havarijní pojištění sjednali, máte zčásti vyhráno. Proč zčásti? Hodně záleží i na vašem stylu jízdy. Zvlášť když je na silnici dopravní značka, která na nepříznivý stav vozovky upozorňuje. V takovém případě je třeba přizpůsobit nejen rychlost, ale také celkový styl jízdy. Pokud by se ukázalo, že pochybení bylo na vaší straně, pojišťovna může pojistné plnění odmítnout.

„Při hlášení škody je třeba doložit především pečlivou fotodokumentaci. Nafotit a popsat byste měli nejen rozsah poškození vozidla, ale také samotný výmol. Pojišťovna pak po vás může chtít i přesnou lokalizaci místa nehody, například prostřednictvím GPS souřadnic. Když už tedy k nehodě dojde, nepokračujte v jízdě, ale zastavte na bezpečném místě a vše si zdokumentujte. Samozřejmě jen tam, kde to jde. Na dálnici těžko vystoupíte a budete fotit výmol, takže i tady platí, že bezpečnost je vždy na prvním místě,“ upozorňuje Martin Thienel z Kalkulátor.cz.

Kdy je možné žádat náhradu škody po správci komunikace?
Pokud je rozbitý úsek silnice označený příslušnou dopravní značkou, s žádostí o náhradu škody pravděpodobně neuspějete (samozřejmě záleží na tom, zda je značení umístěno v souladu s předpisy a zda je dobře viditelné). V opačném případě jsou vaše šance o něco vyšší, pořád ale hraje roli řada dalších faktorů. Musíte totiž prokázat, že škoda přímo souvisí s daným poškozením silnice. Klíčová je především pečlivá dokumentace škod i místa nehody. Doporučuje se přivolat na místo policii, která sepíše protokol – ten se ostatně bude hodit i při hlášení škody pojišťovně.

S protokolem se pak obraťte na správce příslušné komunikace. Dálnice a silnice I. třídy vlastní stát, jejich správcem je pak Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Silnice II. a III. třídy jsou ve správě příslušného kraje. Za místní komunikace odpovídá obec. Účelové a soukromé cesty jsou ve správě jejich majitelů.

„Pokud byste tápali, odpovědného správce najdete třeba i v katastru nemovitostí. Pokud uspějete, škodu vám v případě větších subjektů proplatí přímo pojišťovna, u které je vlastník nebo správce komunikace pojištěný. Když vlastník či správce vaše právo na náhradu škody nepřizná, můžete zkusit vymáhat náhradu soudní cestou. Je ale třeba zvážit, jestli se vám vyplatí do takového kroku investovat, protože nikdy nemáte jistotu, že soud vaše právo uzná,“ doporučuje Martin Thienel z Kalkulátor.cz.