Fiat jako první představuje vůz, který využívá recyklované nápojové kartony

Nápojové kartony našly nové uplatnění díky průlomové inovaci v automobilovém průmyslu. Fiat se uvedením modelu Grande Panda stal prvním výrobcem vozidel, který využívá recyklovaný materiál z použitých nápojových kartonů přímo ve výbavě automobilu.

Všechny vozy Fiat Grande Panda obsahují recyklovaný materiál z tenkých vrstev polyethylenu a hliníku ze 140 kartonových obalů. Tyto materiály jsou součástí plastových prvků v interiéru – konkrétně ve středové konzoli, palubní desce a výplních předních i zadních dveří.

PolyAl je směs polymerů a hliníku, která vzniká při recyklaci nápojových kartonů. Kartonové obaly se zpravidla skládají ze 70 % z lepenky, 25 % polymerů a 5 % hliníku. Tato kombinace je základem pro tzv. aseptické balení – ultratenké vrstvy hliníku a polymerů chrání obsah a prodlužují jeho trvanlivost bez nutnosti použití konzervantů nebo chlazení.

Zatímco lepenku lze snadno přeměnit na užitečné výrobky jako ubrousky, toaletní papír nebo ubrusy, společnost Tetra Pak dlouhodobě hledá ve spolupráci s výrobci směsí i recyklátory možnosti využití zbytkového materiálu, tedy polyAl, v komerční sféře.

Komponenty vozu Grande Panda jsou vyrobeny ze speciální směsi na bázi polyAl s názvem Lapolen Ecotek, kterou vyvinula firma Lapo Compound. Ta společně s Fiatem zajistila, aby materiál splňoval vysoké požadavky na kvalitu a cenu. Umístění materiálu v takto viditelných částech interiéru, a nikoliv ve skrytých částech vozu, potvrzuje jeho estetický potenciál. Fiat si jej navíc zvolil kvůli efektnímu lesku, který dodává recyklovaný hliník, a také kvůli požadovanému odstínu modré barvy, který společnost Lapo Compound dokázala přesně namíchat.

Zapojení recyklovaných kartonů do výroby vozu je v souladu s filozofií značky Fiat – vytvářet dostupná a udržitelná auta dle principu „méně je více“, bez zbytečných dílů a s omezováním znečišťujících materiálů jako chrom nebo kůže.[1]

Použití polyAl ve Fiatu Grande Panda ukazuje, že tento druh recyklátu může být využíván v automobilovém průmyslu ve velkém měřítku. Vůz je již v prodeji ve většině evropských zemí a do konce roku bude dostupný také mimo Evropu.

Díky této spolupráci s firmou Lapo Compound je Fiat výrazně napřed oproti chystanému návrhu Evropské komise o vozidlech s ukončenou životností, který počítá s tím, že 25 % plastů použitých ve vozech bude pocházet z recyklovaných zdrojů.[2] Řešení od Lapo Compound tuto ambici pomáhá naplnit, a zároveň zachovává špičkovou kvalitu a konzistenci materiálů.

Lapo Compound navíc testuje využití směsi Lapolen Ecotek i mimo automobilový průmysl – například při výrobě venkovního nábytku nebo podlah v průmyslových provozech.

Giuseppe Crisci, generální ředitel společnosti Lapo Compound, uvádí: „Věříme, že tvoříme produkty, které nejen splňují přísné kvalitativní požadavky, ale také přispívají k oběhovému hospodářství tím, že vracejí cenné materiály zpět do oběhu. Naše inovace se osvědčila i u Fiatu, což potvrzuje naše nasazení do odpovědné a udržitelné výroby.“

 

Kinga Sieradzonová, viceprezidentka pro udržitelnost ve společnosti Tetra Pak, k tomu říká: „Použití recyklovaných materiálů z nápojových kartonů ve Fiatu Grande Panda je fantastickou ukázkou jejich obrovského potenciálu v různých průmyslových odvětvích. Ukazuje, jak mohou udržitelná řešení pohánět inovace a měnit tradiční výrobu. ”

 

„Tohle je výsledkem reálné spolupráce mezi firmami jako Fiat a Lapo Compound, ale také mezi veřejným sektorem a spotřebiteli. Díky tomu můžeme dosáhnout systémové změny, která je nezbytná pro rozšíření trhu s recyklovanými materiály. Taková partnerství jsou zásadní pro rozvoj cirkulární ekonomiky a udržitelnější budoucnosti,“ dodává Kinga Sieradzonová.