Ford Mustang Mach-E přijíždí s vylepšenými asistenčními systémy a rozšířenou výbavou.

Ford Mustang Mach-E ¹ se stává ještě přitažlivější volbou pro řidiče přecházející na elektrický pohon. Přináší rozšířené asistenční funkce spolu s novými komfortními a designovými prvky.

Mustang Mach-E je nyní standardně vybaven inteligentním automatickým tempomatem 2.0, ²

který s využitím údajů z navigačního systému a přední kamery reguluje rychlost jízdy nejen podle dopravních značek, ale i s ohledem na blížící se zatáčky a křižovatky.

Zároveň došlo ke zvýšení nejvyšší přípustné hmotnosti přívěsu z 1000 na 1500 kg. Tento údaj se vztahuje na Mustang Mach-E s 91kWh akumulátorem. ³

Přibližně 80 procent majitelů Mustangu Mach-E přichází k Fordu od jiných automobilových značek. První elektrický člen rodiny Mustang zároveň v prodejních číslech překonává svého staršího sourozence se spalovacím motorem v poměru 8:1.

„Mustang Mach-E byl od začátku vyvíjen tak, aby získal charakter a dynamiku našeho legendárního sportovního modelu Mustang. Nyní jsme první Mustang s karoserií SUV udělali ještě lákavějším pro stále rostoucí počet zákazníků připravených přidat se k elektrické revoluci,“ řekl Martin Sander, generální ředitel Ford Model e pro Evropu.

Zákazníci Mustangu Mach-E mohou ode dneška vybírat ze širší nabídky variant a možností personalizace. Výbava Premium, která byla dříve dostupná pouze pro modely s pohonem všech kol, je nyní nabízena rovněž pro modely s pohonem zadních kol a volitelným 91kWh akumulátorem. Obsahuje 19palcová kola z lehké slitiny, adaptivní LED světlomety s funkcí neoslňujících dálkových světel, ² v osmi směrech elektricky seřiditelná přední sedadla a červené brzdové třmeny v kombinaci s černými detaily exteriéru.

Pro celou modelovou řadu Mustang Mach-E jsou nově k dispozici také výrazné barvy modrá Vapor a šedá Carbonized, stejně jako dva nové vzory kol z lehké slitiny.

Aktuální ceník modelu Mustang Mach-E naleznete zde.

¹ Dle metodiky WLTP. V závislosti na verzi výbavy a provedení akumulátoru lze s plně nabitým vozem ujet až 600 km (zamýšlená cílová hodnota dle WLTP). Skutečný dojezd se může lišit v důsledku různých faktorů (např. povětrnostní podmínky, styl jízdy, profil trasy, stav vozidla, stáří a stav lithium-iontového akumulátoru).

² Asistenční systémy jsou podpůrné. Nenahrazují úsudek a pozornost řidiče a nezbavují ho povinnosti ovládat vůz. Podrobnosti jsou uvedeny v návodu k obsluze.

³ Přepravní kapacita je omezena hmotností nákladu a jejím rozložením.

⁴ Ford Mustang má dle metodiky WLTP homologované emise CO₂ 256-284 g/km a homologovanou spotřebu paliva 11,2-12,4 l/100 km.

Uváděné hodnoty spotřeby paliva, emisí CO₂ a dojezdu na elektřinu byly naměřeny dle technických požadavků a specifikací evropských směrnic (EC) 715/2007 a (EU) 2017/1151 v aktuálním znění. Standardizovaná testovací procedura umožňuje srovnání různých typů automobilů od různých výrobců.