Markéta Pavelková 
Nová expozice v obnoveném jižním křídle hospodářského dvora státního zámku v Zákupech představuje třináct mimořádně cenných vozů ze sbírek Národního technického muzea. Od 27. května návštěvníci uvidí například kupé císaře Ferdinanda I. Dobrotivého, výletní kočár typu Victoria patřící vnučce kancléře Metternicha nebo vzácné anglické městské taxi Hansom Cab. Expozice je výsledkem společného úsilí Národního památkového ústavu a Národního technického muzea a je dalším krokem, kterým NPÚ zatraktivňuje obnovený hospodářský dvůr v Zákupech.
Vedle kupé rakouského císaře Ferdinanda I., ve kterém po své abdikaci v roce 1848 jezdil po Praze, představí nová expozice další vzácné kočáry, například i sportovní nebo venkovské. Jedná se o výběr ze sbírky Národního technického muzea, která patří k nejvýznamnějším souborům historických kočárů a koněspřežných dopravních prostředků v České republice. Zároveň vrací malé barokní konírně její původní funkci a návštěvníci vzácné vozy uvidí v autentickém historickém prostředí.
„V 19. století tyto prostory skutečně sloužily jako kočárovna. Vozy sem přijížděly velkými vraty, která byla do objektu tehdy nově proražena pro potřeby císařského dvora Ferdinanda Dobrotivého a jeho doprovodu. Jsem ráda, že díky spolupráci s Národním technickým muzeem můžeme návštěvníkům představit vzácné historické vozy a současně novou instalací oživit nedávno obnovené prostory tohoto mimořádně cenného historického areálu,“ uvedla generální ředitelka Národního památkového ústavu Naďa Goryczková.
„Velmi mě těší, že Národní technické muzeum mohlo přispět k obohacení prohlídkových okruhů na státním zámku v Zákupech a v obnoveném jižním křídle unikátního hospodářského dvora vytvořit novou expozici historických kočárů ze svých sbírek. Mezi vystavenými kočáry vyniká kupé rakouského císaře
Ferdinanda I. Dobrotivého, v němž se přepravoval po své abdikaci v roce 1848 během dlouholetého pobytu v Praze, a nyní bude k vidění na jeho někdejším letním sídle. Expozice kočárů na zámku v Zákupech je dokladem dlouhodobé spolupráce mezi Národním technickým muzeem a Národním památkovým ústavem,“ uvedl generální ředitel NTM Karel Ksandr.
„Národní technické muzeum má ve svých sbírkách přes čtyřicet historických koněspřežných dopravních prostředků, mezi něž patří kočáry, dostavníky a saně. Jde o jedinečný soubor vozů, který se nejen počtem, ale i významem řadí mezi nejcennější hipomobilní kolekce v České republice. V zámecké kočárovně v Zákupech je nyní představeno třináct z nich. Jsou to kočáry známých osobností ze šlechtického i panovnického prostředí, vozy městské, venkovské a také dva sportovní. Impozantní prostory zákupské kočárovny a sousedící rozsáhlé konírny určitě stojí za návštěvu,“ upřesnil kurátor NTM Martin Jahoda.
„Novou expozici lze navštívit v rámci prohlídkového okruhu Barokní konírna, je to okruh bez průvodce a návštěvníkům je zpřístupněn vždy od úterý do neděle, o státních svátcích či o hlavních prázdninách i v pondělí. Tento režim trvá do 1. listopadu, kdy přecházíme na zimní provoz a veřejnosti nabízíme prohlídky zámeckého Zimního okruhu, konírnu ale otevíráme pouze pro vánoční trhy a podobné akce“, upřesňuje zákupský kastelán Vladimír Tregl.
Součástí nové expozice jsou i kočáry známých osobností ze šlechtického i panovnického prostředí. Kromě již zmiňovaného kupé rakouského císaře Ferdinanda I. Dobrotivého, jímž se přepravoval během mnohaletého pobytu v Praze po své abdikaci, jde o výletní kočár typu Victoria patřící vnučce rakouského kancléře Metternicha, Pavlíně Klementině, kněžně z rodu Metternich-Sándor. Ta byla nejen důvěrnicí manželky francouzského císaře Napoleona III. a módní ikonou své doby, ale i podporovatelkou Bedřicha Smetany. Z městských kočárů zaujme anglické taxi Hansom–Cab, které je pravděpodobně jediné dochované na našem území. Cenné jsou rovněž dva kočáry typu Landauer, které se vyznačovaly dvojdílnou sklopnou střechou, jež se hodila do každého počasí. V českých zemích se jich dochoval jen malý počet, jednak proto, že jejich zakoupení bylo tehdy finančně náročné, jednak kvůli tomu, že po sametové revoluci si je odváželi noví majitelé ze západní Evropy právě kvůli jejich univerzálnosti. V expozici nalezneme kočáry městské, venkovské a dva sportovní.
