Zima na silnicích. 11 nejčastějších chyb řidičů a řidiček

Zimní období je na silnicích v mnoha ohledech specifické. Sníh a námraza každoročně potrápí statisíce řidičů a řidiček – nejen přímo během jízdy, ale také při přípravě auta na cestu. Podceňovat ji se ovšem nevyplácí. Za některé prohřešky hrozí pokuty, jiné zvyšují riziko dopravní nehody a další vám mohou zajistit vysokou fakturu z autoservisu. A někdy je to kombinace všeho zmíněného.

1. Jízda s letními pneumatikami
Hned na úvod jeden prohřešek s velkým P. Ano, i dnes se najdou řidiči, kteří klidně v lednu vyrazí na silnici s „letňáky“. Riskují přitom nejen nehodu, ale také pokutu ve výši až 2 000 Kč na místě nebo 2 500 Kč ve správním řízení. Zákon říká, že zimní pneumatiky je v období od 1. listopadu do 31. března povinné použít tehdy, když se na vozovce nachází souvislá vrstva sněhu, ledu či námrazy, nebo pokud to lze vzhledem k povětrnostním podmínkám očekávat. Jenže jak víme, v zimě se počasí velmi těžko odhaduje a minimálně ranní námraza bývá nedílnou součástí řady zimních dnů. Proto se nevyplácí riskovat. Jistotou jsou zimní pneumatiky minimálně po celé zákonem vymezené období – samozřejmě s hloubkou dezénu alespoň 4 mm.

2. Odjezd se zasněženým autem nebo zamrzlým sklem
„Komu by se ráno v mrazech chtělo škrábat nebo ometat celé auto? Asi nikomu. Jenže jak se říká, bezpečnost je na prvním místě – a neúprosný je v tomto případě i zákon. Za sněhovou čepici na autě hrozí bloková pokuta až 1 500 Kč nebo 5 000 Kč ve správním řízení,“ říká Martin Thienel ze společnosti Kalkulátor.cz a dodává: „Pokutu můžete dostat také za špatně udržované čelní sklo, které omezuje viditelnost řidiče. Trestá se i zasněžená SPZ. Zakrytá registrační značka, mimo jiné právě sněhem, vám může „vykoledovat“ pokutu až 10 000 Kč nebo dokonce zákaz řízení až na jeden rok.“

3. Riskování pokuty za nastartovaný motor
Pro mnoho řidičů a řidiček je škrábání zamrzlých skel či odmetání sněhu s nastartovaným motorem běžnou praxí. Věděli jste ale, že takové počínání není v souladu se zákonem? I zde hrozí pokuta až 1 500 Kč na místě nebo až 5 000 Kč ve správním řízení. Správný postup je tedy jasný: nejprve připravit auto na cestu, teprve potom nastartovat a vyrazit. Moderním autům a jejich motorům to navíc svědčí mnohem víc.

4. Špatná ochrana čelního skla před zamrznutím
Spousta lidí se chce rannímu škrábání skel vyhnout, a není se čemu divit – nejde zrovna o nejpříjemnější práci. Vyhráno mají řidiči moderních aut vybavených vyhřívanými skly. Ti ostatní často hledají jiná řešení. Ne všichni si ale pomáhají k tomuto účelu určenými hliníkovými fóliemi, které v obchodech pořídíte za pár korun. 

„Někteří řidiči sáhnou po kartonové krabici nebo jiném materiálu, kterým se snaží sklo zakrýt. Jenže tato řešení obvykle napáchají víc škody než užitku – karton nebo textilie do sebe nasají vlhkost a následně ke sklu přimrznou. Jejich odstranění pak může být ještě složitější a časově náročnější než běžné čištění zamrzlého skla,“ říká Martin Thienel z Kalkulátor.cz.

5. Ředění a špatné doplnění chladící kapaliny
Tak schválně – kdy jste si naposledy nechali změřit bod tuhnutí chladící kapaliny? A kdy jste ji naposledy dolévali? Mnoho řidičů a řidiček má jeden nešvar, když hladina nemrznoucí kapaliny klesá, dolévají destilovanou vodu. To samo o sobě chyba není, jenže pokud je směs příliš naředěná, může dojít k jejímu zamrznutí. Následkem pak bývá i fatální poškození motoru, které obvykle znamená velmi vysokou fakturu ze servisu.

6. Letní směs v ostřikovačích
Použití letní směsi v ostřikovačích sice motor nepoškodí, přesto může způsobit řadu nepříjemností. Při nižších teplotách může vytvářet „mapy“ na skle a při silnějších mrazech hrozí její zamrznutí. To může vést až k poškození hadiček, trysek nebo nádrže. V takovém případě není možné udržovat čisté čelní sklo, což výrazně zhoršuje viditelnost. Auto se pak stává takřka neschopným provozu, protože ostřikovače jsou během zimních plískanic nezbytnou výbavou.

7. Zapnutí přimrznutých stěračů
Jste zvyklí sednout do auta a hned setřít přední sklo stěrači? V zimě buďte opatrní. I když se sklo na první pohled zdá bez námrazy, stěrače mohou během noci přimrznout. Jejich okamžité spuštění pak může poškodit nejen gumu, ale i samotný motor stěračů. 

„Nejprve je proto nutné zajistit jejich odlepení od skla – nikoli násilím, ale šetrnější cestou. Pomůže teplý vzduch z ventilace směřovaný na čelní sklo nebo speciální odmrazovače. Někteří řidiči se snaží problémům předcházet zvedáním stěračů do svislé polohy přes noc. I to je ale chyba, protože při silném sněžení nebo větru hrozí jejich poškození,“ doporučuje Martin Thienel z Kalkulátor.cz.

8. Násilné otevírání dveří a stahování zamrznutých oken
Nejen stěrače by se neměly odtrhávat silou. Stejná pravidla platí i pro přimrznuté dveře nebo boční okna. V prvním případě riskujete poškození těsnění, v tom druhém pak mohou odejít i motorky stahování oken. Opět je proto lepší použít odmrazovače nebo vyhřívání auta a skel – samozřejmě pokud se do vozu dostanete nebo máte možnost tyto funkce zapnout na dálku.

9. Stejný styl jízdy jako v létě
Mnoho lidí má pocit, že pokud obují zimní pneumatiky a na silnici není sněhová závěj, riziko nehody není vyšší než v létě. Jenže tak jednoduché to není. I při teplotách nad bodem mrazu mohou být silnice pokryté tenkou vrstvou ledu. Navíc i na zcela suchých úsecích se může držet voda. Styl jízdy je proto nutné přizpůsobit podmínkám a zbytečně neriskovat. Důležité je také dodržovat dostatečné odstupy, protože brzdná dráha se v zimních podmínkách často výrazně prodlužuje.

10. Neznalost krizových situací a správných reakcí
Víte, jak se zachovat, když se auto dostane do smyku? Umíte správně nasadit sněhové řetězy nebo víte, co dělat, když zapadnete do závěje? To vše jsou znalosti, které se v zimě mohou hodit. Pokud je zatím nemáte, je dobré si je osvojit. Pomoci může například škola smyku nebo další kurzy zaměřené na zvládání krizových situací. A pokud se chystáte do hor nebo oblastí s problematickými úseky, vyzkoušejte si ještě před odjezdem nasazování a sundávání sněhových řetězů. Na silnici se vám to může velmi hodit.

11. Špatně nastavené pojištění
Někdy můžete udělat všechno správně, a přesto k nehodě dojde. Ať už jde o srážku s jiným vozidlem, nebo třeba o hromadu sněhu či ledu, která ze stromu spadne přímo na vaše auto, ochrání vás jen správně nastavené pojištění. Základem je povinné ručení, které lze doplnit o různá připojištění. Komplexní jistotou pak zůstává havarijní pojištění, které by zejména u novějších aut mělo být samozřejmostí. V obou případech nezapomeňte na odpovídající pojistné limity a vhodně nastavenou spoluúčast,“ dodává Martin Thienel z Kalkulátor.cz.